胡曉東

摘　要：設(shè)備管理工作中潤(rùn)滑管理被忽視或者沒(méi)有放在相應(yīng)的重要位置是目前生產(chǎn)型企業(yè)管理中常見(jiàn)問(wèn)題。本文從潤(rùn)滑應(yīng)用技術(shù)服務(wù)商角度闡述潤(rùn)滑管理工作的主要內(nèi)容及其重要性，旨在引起設(shè)備保全相關(guān)人員重視并發(fā)揮潤(rùn)滑管理在設(shè)備管理中的應(yīng)有作用。

關(guān)鍵詞：設(shè)備保全；潤(rùn)滑管理組織；潤(rùn)滑管理核心；潤(rùn)滑管理基礎(chǔ)

潤(rùn)滑管理是設(shè)備管理系統(tǒng)中的重要組成部分，是基于生產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)、油品管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)成本分析、技改優(yōu)化工作、人員素質(zhì)管理、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等的綜合性管理工作。潤(rùn)滑管理越來(lái)越受到設(shè)備管理部門(mén)的重視，這是現(xiàn)代設(shè)備管理理念不斷發(fā)展的結(jié)果。設(shè)備管理部門(mén)從維修部、檢維修部、設(shè)備部、到保全部，不同的名稱(chēng)不但包含部門(mén)職責(zé)演變，同時(shí)也伴隨著設(shè)備管理理念的不斷進(jìn)步與演變。正如設(shè)備維修方式Z初是事后維修、進(jìn)而發(fā)展到預(yù)防維修(PM)和維修預(yù)防(MP), 現(xiàn)在隨著設(shè)備診斷技術(shù)的發(fā)展, 正在逐步走向設(shè)備狀態(tài)預(yù)知維修。選擇事后維修還是預(yù)知維修策略，其對(duì)潤(rùn)滑管理要求完全不同。

傳統(tǒng)“有油就好”的舊觀念已成過(guò)去，過(guò)去設(shè)備管理者常認(rèn)為機(jī)械只要有油運(yùn)轉(zhuǎn)便不會(huì)損壞，疏不知今日的設(shè)備所要求的精度已大不同前，若使用錯(cuò)潤(rùn)滑油輕則機(jī)械壽命減短，重則機(jī)械損壞以致停工停機(jī)，故正確的使用潤(rùn)滑油，實(shí)為新一代維護(hù)保養(yǎng)預(yù)知保養(yǎng)應(yīng)具備的觀念。潤(rùn)滑管理正是考慮如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備合理潤(rùn)滑。我國(guó)已于1992年推出個(gè)“合理潤(rùn)滑技術(shù)通則”—GB/T 13608，合理潤(rùn)滑在實(shí)際生產(chǎn)潤(rùn)滑管理中，仍有許多可探討的地方。

1、潤(rùn)滑管理組織

潤(rùn)滑管理從人人都在做而無(wú)專(zhuān)人負(fù)責(zé)原始狀態(tài)，到設(shè)立潤(rùn)滑工程師后變成潤(rùn)滑工程師的專(zhuān)有工作。如何把潤(rùn)滑管理與設(shè)備管理工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，需要根據(jù)企業(yè)具體情況進(jìn)行組織。一般情況建議如下：

1.1設(shè)備保全部

設(shè)置潤(rùn)滑管理工程師，專(zhuān)職負(fù)責(zé)潤(rùn)滑管理與技術(shù)支持。主要崗位職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)全廠設(shè)備潤(rùn)滑管理工作。制定潤(rùn)滑管理制度、潤(rùn)滑相關(guān)人員的職責(zé)范圍、考核辦法，監(jiān)督執(zhí)行。

（2）匯總?cè)珡S設(shè)備潤(rùn)滑選型、用量、潤(rùn)滑周期，進(jìn)行確認(rèn)。

（3）負(fù)責(zé)油液回收處理，再生利用標(biāo)準(zhǔn)的制定。

（4）確認(rèn)關(guān)鍵設(shè)備潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)/檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制定，包括潤(rùn)滑點(diǎn)溫度、振動(dòng)、油液質(zhì)量檢測(cè)等。

（5）配合機(jī)械工程師改進(jìn)設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)和裝置，參與設(shè)備事故潤(rùn)滑問(wèn)題的分析研究。

（6）培養(yǎng)提高潤(rùn)滑相關(guān)崗位人員的潤(rùn)滑認(rèn)識(shí)、使用、處理等技術(shù)水平。

（7）收集國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，了解新型潤(rùn)滑產(chǎn)品、潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑設(shè)備等信息，結(jié)合本廠需要，組織推廣應(yīng)用和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。

1.2車(chē)間管理

設(shè)置專(zhuān)職/兼職潤(rùn)滑技術(shù)員，負(fù)責(zé)車(chē)間設(shè)備潤(rùn)滑管理與技術(shù)支持。主要崗位職責(zé)：按照潤(rùn)滑工程師統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，編制重要設(shè)備潤(rùn)滑卡片。明確單臺(tái)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)、對(duì)應(yīng)潤(rùn)滑劑型號(hào)、潤(rùn)滑周期、潤(rùn)滑量；指定潤(rùn)滑操作人員、再潤(rùn)滑操作規(guī)程、廢油處理方法。供潤(rùn)滑操作使用。

1.3生產(chǎn)部門(mén)

設(shè)置潤(rùn)滑操作員，按照設(shè)備潤(rùn)滑卡片標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行潤(rùn)滑操作，監(jiān)控設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)。并要求填寫(xiě)“設(shè)備潤(rùn)滑實(shí)施表”。

1.4維修部門(mén)

設(shè)置潤(rùn)滑管理員，負(fù)責(zé)設(shè)備維修過(guò)程中潤(rùn)滑監(jiān)督與技術(shù)支持。主要崗位職責(zé)：

(1)通過(guò)油品檢測(cè)等手段，確認(rèn)設(shè)備潤(rùn)滑劑使用壽命是否終止；

(2)制定換油操作流程及控制點(diǎn)，確定油品清理排放、沖洗、加油過(guò)程中的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

(3)確認(rèn)潤(rùn)滑劑型號(hào)、加油量，重點(diǎn)設(shè)備加油盤(pán)車(chē)后取油樣保存。

2、潤(rùn)滑管理的核心

對(duì)于剛開(kāi)始組織起潤(rùn)滑管理工作的單位，其工作千頭萬(wàn)緒很難抓住其核心，成為潤(rùn)滑相關(guān)問(wèn)題的救火隊(duì)。以下幾項(xiàng)工作作為潤(rùn)滑管理核心內(nèi)容，需要首先進(jìn)行制定相應(yīng)管理制度，做到位后潤(rùn)滑問(wèn)題也相應(yīng)減少了。

2.1六定

定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定量、定法、定周期（定狀態(tài)）；

（1）定點(diǎn)

確認(rèn)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)、加油位置、潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量。避免出現(xiàn)潤(rùn)滑點(diǎn)油劑錯(cuò)加、漏加等情況發(fā)生。

(2)定人

設(shè)備潤(rùn)滑專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁未通過(guò)培訓(xùn)人員操作。避免出現(xiàn)如某制瓶機(jī)高溫軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，現(xiàn)場(chǎng)人員補(bǔ)加普通齒輪油解決當(dāng)時(shí)軸承啟動(dòng)問(wèn)題，但之后普通齒輪油高溫下結(jié)焦積碳導(dǎo)致軸承徹底卡死。

(3)定質(zhì)

確定潤(rùn)滑劑型號(hào)。避免出現(xiàn)錯(cuò)加、混加，更換品牌或提升潤(rùn)滑劑性能需潤(rùn)滑工程師確認(rèn)，更換時(shí)徹底清理設(shè)備內(nèi)部舊油脂。選用代用混用時(shí)，尤其要注意油品標(biāo)準(zhǔn)和油品相容性問(wèn)題。

（4）定量

設(shè)備潤(rùn)滑劑并非越多越好，過(guò)多可能產(chǎn)生散熱不良、溫升、鼓泡、溢油等不良狀況。反之潤(rùn)滑不足也是不利于設(shè)備合理潤(rùn)滑，因此要求對(duì)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行定量裝油及定?補(bǔ)加是必不可少的。

（5）定法

隨著設(shè)備制造技術(shù)發(fā)展，潤(rùn)滑方式也不斷的創(chuàng)新，從原先的手工加油脂潤(rùn)滑、油池潤(rùn)滑等，發(fā)展到現(xiàn)在單點(diǎn)自動(dòng)加脂，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等應(yīng)用，大大提高了設(shè)備潤(rùn)滑水平。選擇與設(shè)備工況匹配的潤(rùn)滑方式或?qū)υ袧?rùn)滑方式進(jìn)行改進(jìn)，往往能解決長(zhǎng)期困擾的設(shè)備潤(rùn)滑不良問(wèn)題。

（6）定周期（定狀態(tài)）

Z早提出的是定時(shí)潤(rùn)滑，到了維護(hù)周期所有設(shè)備都補(bǔ)加油脂。后來(lái)發(fā)現(xiàn)不同設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑周期隨著其工作溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、載荷大小、潤(rùn)滑劑種類(lèi)等不同而有很大的差別。因此不同潤(rùn)滑點(diǎn)均有各自的潤(rùn)滑周期，有些是按分鐘、小時(shí)、天、周、月或是年為周期。確定潤(rùn)滑周期是設(shè)備維護(hù)過(guò)程中的重要工作，以達(dá)到設(shè)備Z優(yōu)潤(rùn)滑狀態(tài)。

當(dāng)然再潤(rùn)滑周期也并不是一成不變的，尤其是對(duì)于工況不穩(wěn)定，設(shè)備狀態(tài)變化的位置，Z佳的再潤(rùn)滑時(shí)間是根據(jù)設(shè)備狀態(tài)來(lái)確定。比如根據(jù)溫度、振動(dòng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)判斷設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)。

2.2二潔

（1）加油工具清潔

對(duì)于加油工具的潔凈問(wèn)題，人們往往有各自的標(biāo)準(zhǔn)，有些認(rèn)為表面無(wú)泥沙即可，有些認(rèn)為不能有粉塵污染。根據(jù)相關(guān)資料獲知一般滾動(dòng)軸承油膜厚度0.1~0.3um，齒輪油膜厚度0.1~1.0um，滑動(dòng)軸承油膜厚度0.5~50um，NAS1638標(biāo)準(zhǔn)中控制污染物顆粒自5um開(kāi)始。而肉眼可見(jiàn)顆粒物直徑Z小為50um。也就是通常認(rèn)為潔凈的加油工具，如果沒(méi)有按照規(guī)定清潔，很有可能將污染物帶入潤(rùn)滑劑。這些污染物的顆粒已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油膜厚度，并將可能造成設(shè)備摩擦副磨損或者過(guò)濾器堵塞等情況發(fā)生。

(2)加油部位清潔

同理加油部位在加油前或者打開(kāi)前要對(duì)其周?chē)M(jìn)行清潔。設(shè)備故障起因往往就來(lái)自于對(duì)這些細(xì)節(jié)的疏忽。

2.3一密封

跑冒滴漏也是設(shè)備潤(rùn)滑管理的核心內(nèi)容之一。改善密封，杜絕泄漏和污染不僅僅是環(huán)境問(wèn)題，更是關(guān)乎設(shè)備良好潤(rùn)滑的重要舉措。很多設(shè)備缺油故障根本原因與設(shè)備存在泄露有關(guān)。

2.4三過(guò)濾

做到領(lǐng)油過(guò)濾，轉(zhuǎn)桶過(guò)濾，加油過(guò)濾。潤(rùn)滑劑中存在異物，可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成致命的傷害，造成停產(chǎn)損失。潤(rùn)滑劑在不同的容器包括油箱之間轉(zhuǎn)移時(shí)，均要加過(guò)濾裝置。

3、潤(rùn)滑管理的基礎(chǔ)

選擇合適的潤(rùn)滑產(chǎn)品是潤(rùn)滑管理的基礎(chǔ)工作。不同潤(rùn)滑劑在不同工況下形成的油膜厚度、油膜強(qiáng)度均不同，對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)是否滲透到位、能否粘附住、能否及時(shí)散熱、能否耐受其環(huán)境溫度/水汽/酸堿腐蝕/輻射等等問(wèn)題都需要考慮。

3.1參照設(shè)備推薦

對(duì)于特殊設(shè)備關(guān)鍵潤(rùn)滑點(diǎn)，很多設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)方會(huì)指定潤(rùn)滑產(chǎn)品甚至潤(rùn)滑周期及加油量。這對(duì)潤(rùn)滑管理人員是一個(gè)很重要的參考信息，尤其在對(duì)設(shè)備不熟悉時(shí)，設(shè)備推薦是優(yōu)先選擇。但是也不排除存在一些潛在的問(wèn)題。

比如某些設(shè)備產(chǎn)品已更新?lián)Q代，潤(rùn)滑手冊(cè)依然參照代設(shè)計(jì)者推薦，殊不知潤(rùn)滑技術(shù)也在不斷發(fā)展；某些設(shè)備制造企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)，但沒(méi)有同時(shí)引進(jìn)潤(rùn)滑技術(shù)。這時(shí)需要潤(rùn)滑管理人員擁有自行選擇潤(rùn)滑產(chǎn)品的能力。

3.2 LETS選擇

自行選擇潤(rùn)滑產(chǎn)品，首先要了解設(shè)備工況特點(diǎn)，同時(shí)要熟悉潤(rùn)滑劑各項(xiàng)理化指標(biāo)。其中Z主要關(guān)注的是設(shè)備L.E.T.S.即負(fù)載、環(huán)境、溫度、速度四個(gè)方面因素。一般低速重載的工況選擇粘度較高油品，反之高速輕載的選擇粘度較低油品。

（1）負(fù)載-L

負(fù)載大小不同，需要考慮潤(rùn)滑劑粘度和極壓抗磨性能指標(biāo)。

H = high: C/P

M = medium: C/P = 5-10

L= low: C/P > 10

(C:設(shè)備額定負(fù)載 P:實(shí)際負(fù)載)

潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性包括油性、抗磨性和極壓性等性能。

油性主要是指潤(rùn)滑劑減少摩擦的性能。

抗磨性是指潤(rùn)滑劑在輕負(fù)荷和中等負(fù)荷條件下，潤(rùn)滑劑中的極性物，在摩擦部分金屬表面上形成理化吸附膜，從而起到防止磨損作用。

極壓性是指潤(rùn)滑劑在低速高負(fù)荷或高速?zèng)_擊摩擦條件下，即所謂的極壓條件下防止摩擦面發(fā)生燒結(jié)、擦傷的能力。

主要參考潤(rùn)滑劑的四球磨斑直徑、焊接載荷、梯姆肯OK值、FZG齒輪承載等級(jí)、法萊克斯試驗(yàn)Falex、高頻線(xiàn)振蕩（SRV）測(cè)試相關(guān)數(shù)值。

（2）環(huán)境-E

很多潤(rùn)滑劑使用效果不佳，并不是潤(rùn)滑性能不夠，而是潤(rùn)滑劑不適用于該設(shè)備環(huán)境工況。比如耐氧氣、耐水沖淋、耐燃油礦物油、耐鹽、耐酸堿等，需要選擇適合的基礎(chǔ)油、稠化劑調(diào)配而成產(chǎn)品。

（3）溫度-T

使用溫度范圍是選擇潤(rùn)滑劑的重要參考指標(biāo)，需要考慮潤(rùn)滑劑傾點(diǎn)（低溫流動(dòng)性）、抗氧化性、揮發(fā)性、滴點(diǎn)、粘溫指數(shù)等參數(shù)。

以選擇高溫潤(rùn)滑脂為例，除了考慮油脂高溫時(shí)是否變稀流失外，還需考慮基礎(chǔ)油能否在該溫度下保持穩(wěn)定狀態(tài)。

（4）速度-S

摩擦副運(yùn)動(dòng)速度是選用油品粘度的主要依據(jù)，對(duì)于潤(rùn)滑脂其油脂速度值需匹配軸承Dn值。

4、結(jié)語(yǔ)

潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，涵蓋組織管理、制度制定、技術(shù)支持等方面工作；是設(shè)備保全工作的重要組成部分，維保工作扎實(shí)了后續(xù)維修工作就減少，據(jù)統(tǒng)計(jì)能產(chǎn)生1：10的經(jīng)濟(jì)效益；潤(rùn)滑管理是企業(yè)正常生產(chǎn)的重要保障，良好的潤(rùn)滑管理能有效減少設(shè)備計(jì)劃外停機(jī)檢修降低停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

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（來(lái)源：四川省機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)）