張慶軍　吳月榮　郭慧　張雪梅　趙玲

（山東省東營市宏遠(yuǎn)紡織有限公司）

為了保證棉紡設(shè)備良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)揮設(shè)備的先進(jìn)效能，減少機(jī)臺(tái)的故障率，必須重視設(shè)備的基礎(chǔ)性維修與養(yǎng)護(hù)工作，其中潤滑保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在預(yù)防維修中起到關(guān)建作用，設(shè)備的動(dòng)態(tài)消耗35%左右損失在摩擦、摩損上，因此企業(yè)必須認(rèn)真對(duì)待機(jī)械的潤滑管理，在潤滑保養(yǎng)中要做到有計(jì)劃、有周期、有組織、有專人負(fù)責(zé)，杜絕潤滑漏點(diǎn)，以延緩設(shè)備的磨損、老化和失效，防止引發(fā)設(shè)備事故，造成意外損失。規(guī)范用油、加強(qiáng)設(shè)備潤滑管理是保持設(shè)備的先進(jìn)狀態(tài)，減輕動(dòng)力消耗，延長機(jī)件使用壽命的重要保障。

1　設(shè)備潤滑管理的目的

棉紡設(shè)備潤滑管理的目的是有效減少工作表面的摩擦，消除由于摩擦帶來的一系列不利影響，比如能量損失、設(shè)備壽命縮短、機(jī)器效率降低等，另外潤滑油劑還能沖洗污物、防止表面腐蝕，在摩擦面之間形成潤滑油膜，將原接觸面的干摩擦進(jìn)行分隔，變干摩擦為潤滑油脂分子間的油性摩擦，從而減小動(dòng)態(tài)機(jī)件的摩擦阻力，減少設(shè)備的內(nèi)在磨損，降低轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件及軸承間的受損力度，有效避免負(fù)重狀態(tài)下的機(jī)件、軸承發(fā)熱現(xiàn)象，并具有一定散熱揮發(fā)的作用，確保設(shè)備高質(zhì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證設(shè)備的先進(jìn)性能和良好狀態(tài)。

由于棉紡設(shè)備的多樣化，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的設(shè)備類型，各工序機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各傳動(dòng)部件速度的高低，不同車間的環(huán)境狀態(tài)等因素，采取不同的潤滑管理方法，使用適合本工序設(shè)備特性的潤滑油脂，使設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部件始終保持“有油運(yùn)轉(zhuǎn)”的狀態(tài)。

2　棉紡潤滑方式的分類

2.1 潤滑狀態(tài)的分類

根據(jù)棉紡設(shè)備的運(yùn)動(dòng)形式，可分為三種潤滑狀態(tài)：

（1）液體潤滑：兩個(gè)摩擦副間有一層足夠厚度和強(qiáng)度的油膜，使摩擦副間完全隔開，而不接觸。

（2）邊界潤滑：兩個(gè)摩擦副間有一層極薄的油膜，處于液體潤滑和干摩擦之間的狀態(tài)。

（3）半液體潤滑：兩個(gè)摩擦副間有突起，使得摩擦副表面出現(xiàn)不連續(xù)的油膜狀態(tài)。

2.2 潤滑方式的分類

依據(jù)潤滑油脂的不同，可分為脂潤滑和油潤滑兩大潤滑方式。

（1）脂潤滑分為：人工加潤滑油脂，油槍加潤滑油脂兩種類型，有些轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件密封嚴(yán)密，部位隱藏在設(shè)備內(nèi)部，需油周期長，一般在設(shè)備大小修理時(shí)才能人工手工加油。對(duì)一些轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，油耗時(shí)間周期短的部位，一般設(shè)備制造廠家都配有油嘴，如：設(shè)備各部位的羅拉軸承、錠子及高速傳動(dòng)軸等都配有油嘴，方便保養(yǎng)人員用油槍加油。

（2）油潤滑分為油浴潤滑、連續(xù)油流潤滑、斷續(xù)油流潤滑、彌散微滴與油霧潤滑五種類型，這五種類型的潤滑方式在棉紡各工序設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，并條、條并卷機(jī)、精梳機(jī)、細(xì)紗機(jī)等傳動(dòng)齒輪箱，粗紗機(jī)卷繞部件的油浴自潤滑，粗紗、細(xì)紗車頭齒輪的斷續(xù)加油潤滑等，在生產(chǎn)中都發(fā)揮著積極的潤滑作用。

3　棉紡潤滑油脂的選用要領(lǐng)

潤滑油脂可以起到減少機(jī)件摩擦，降低受損程度及緩解機(jī)件沖擊、吸附自振、防止機(jī)件銹蝕和散熱降溫的作用。根據(jù)車間環(huán)境和工作條件的不同，常用的潤滑油脂由液體油、半固體油脂、固體油脂三種形態(tài)。在棉紡設(shè)備中，要求用油要有足夠的油性，能形成牢固的油膜，使機(jī)件能夠得到良好的潤滑，具有良好的吸附能力和滲入能力，具有適當(dāng)?shù)恼吵矶?，使油脂不易流失，并有較高的純度和抗氧化性能，對(duì)機(jī)件有一定的洗滌效果，有良好導(dǎo)熱能力和較大的熱容量，有一定的抗氧化能力和受熱穩(wěn)定性，不易變質(zhì)和失效，受熱后粘度變化小。

潤滑油脂油的選擇應(yīng)綜合考慮摩擦接觸面的工作條件、車間環(huán)境、設(shè)備類型、傳動(dòng)方式、潤滑方式與裝置特點(diǎn)等因素，選用的一般原則是：

（1）速高高、輕載荷、工作平穩(wěn)時(shí)，可選用低粘度潤滑油，（如細(xì)紗錠子小而輕，制造精度高，車間溫差冬夏季不超過20℃，空氣含塵量低，完全有條件采用低粘度油），建議高速錠子使用N10錠子油，針入度較大（稠度低）的潤滑油脂，在邊界潤滑的重負(fù)荷運(yùn)動(dòng)機(jī)件上，宜選用極壓型潤滑化油。

（2）工作環(huán)境溫度低時(shí)，宜選用粘度較小的潤滑油脂，針入度較大的潤滑油脂；在高溫條件下時(shí)，應(yīng)考慮潤滑油的閃點(diǎn)和潤滑油脂的滴點(diǎn)、溶點(diǎn)；在溫度很低的條件下，應(yīng)考慮潤滑油的凝固點(diǎn)。

（3）在棉紡高溫高濕的環(huán)境條件下，應(yīng)選用抗乳化性較強(qiáng)、防銹性較好的潤滑油脂，不能選用無抗水能力的鈉基脂，摩擦副之間的間隙越小，要求潤滑油的粘度越低。在精梳工序，由于FA系列精梳設(shè)備的特殊傳動(dòng)型式，我公司對(duì)精梳工序進(jìn)行單獨(dú)用油，車頭傳動(dòng)箱體內(nèi)選用美孚牌齒輪油629，更換周期一般一次/年，也可根據(jù)潤滑油的使用情況靈活掌握，黃油選用粘稠度較低的美孚力士EP2，以利于在較長的輸油管?快速到達(dá)需油點(diǎn)。

（4）摩擦面粗糙時(shí)，要求使用的潤滑油脂的粘度大，潤滑油性好，負(fù)荷小則反之，有沖擊或間隙負(fù)荷，則選用粘度大或針入度小的油脂。

（5）采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)，油繩或油墊潤滑裝置的潤滑，應(yīng)采用粘度較小的潤滑油，循環(huán)系統(tǒng)、密封圈、密封環(huán)、輸油管等潤滑部件均要采用抗氧化的材質(zhì)，以免造成內(nèi)漏外泄。

（6）集中潤滑系統(tǒng)中采用的潤滑油針入度宜大些，以便輸送；人工間歇加油應(yīng)采用粘度大一些的潤滑油，以免發(fā)熱流失過快。

（7）對(duì)外露齒輪、鏈條宜用粘度大的油或針入度小的油脂，以使機(jī)件表面的油脂保持較長的時(shí)間。

不同工序的設(shè)備，對(duì)用油規(guī)格的要求也不同，要保證各潤滑點(diǎn)“按需用油”。

4　潤滑管理的要點(diǎn)

由于車間高溫高濕的特殊環(huán)境，棉紡設(shè)備機(jī)件之間的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，造成油脂揮發(fā)散失，如不及時(shí)添加油脂就會(huì)造成機(jī)件失油而出現(xiàn)干摩擦，造成機(jī)件接觸面磨損變形甚至報(bào)廢。因此要定時(shí)檢查、定期加油，負(fù)荷較重的部位要縮短加油周期，及時(shí)補(bǔ)充或更換新油。一般負(fù)荷愈重，轉(zhuǎn)速愈高的部位，加油周期應(yīng)越短。

（1）企業(yè)應(yīng)采用積極的潤滑管理措施，合理選擇和使用潤滑油脂，確保油脂的質(zhì)量。

（2）確定潤滑管理體系，擬定設(shè)備潤滑周期計(jì)劃，編制設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)表。潤滑標(biāo)準(zhǔn)表中必須包括機(jī)械名稱、潤滑部位、潤滑方法、潤滑用油、油品名稱、加油及檢查周期、換油周期、加油量、加油換油責(zé)任人姓名等內(nèi)容，使維修保養(yǎng)人員明確崗位潤滑管理標(biāo)準(zhǔn)。

（3）認(rèn)真貫徹棉紡設(shè)備潤滑工作中的“五定”管理（定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定人、定時(shí)）。要有專人負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查、嚴(yán)格按計(jì)劃加油周期執(zhí)行（見表1），各主傳動(dòng)油箱內(nèi)的潤滑油更要按周期統(tǒng)一更換。

表1 設(shè)備各潤滑點(diǎn)周期表

注：表1中的潤滑周期是指進(jìn)口軸承，若采用國產(chǎn)軸承，應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)縮短潤滑周期。

（4）隨時(shí)檢查設(shè)備的潤滑狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潤滑管理中存在的問題。

（5）定時(shí)檢查，防止設(shè)備泄漏，總結(jié)積累治理漏油經(jīng)驗(yàn)，積極推廣好的管理方法。

（6）認(rèn)真學(xué)習(xí)新油脂、新添加劑、新密封材料、新潤滑技術(shù)，并靈活應(yīng)用。

（7）加強(qiáng)崗位學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，使每位員工熟練掌握潤滑操作要領(lǐng)及標(biāo)準(zhǔn)。

（8）建立潤滑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作，做好設(shè)備潤滑記錄，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)采取必要的修正措施，Z大程度地減少失油壞車。

5　潤滑加油時(shí)操作要點(diǎn)

（1）嚴(yán)格執(zhí)行加油計(jì)劃周期及加油類型，遵守設(shè)備潤滑的有關(guān)規(guī)定，避免遺漏油眼，油路不暢及堵塞要及時(shí)清理，保證油路通暢。

（2）加油前要把油眼剔凈，各部位的傳動(dòng)軸承要清洗鐵屑及塵雜后方能加潤滑油脂。

（3）加油量要適中，如變速箱要細(xì)看油位線，滾動(dòng)軸承應(yīng)根據(jù)速度高低靈活掌據(jù)，既要加足又不要過多溢出，以免因缺油或油脂過多造成油脂飛濺、流失，鏈條、鏈輪、齒輪等油脂要勤加少加，隨時(shí)保持機(jī)械加油部位的清潔。

（4）潤滑油脂及加油工具應(yīng)保持干凈，不能有塵雜等混入，不能使用未經(jīng)處理的回用油。

（5）發(fā)現(xiàn)機(jī)器異響、發(fā)熱、磨損等現(xiàn)象應(yīng)立即停車檢查，加完油的軸承如果聲音異?；驕囟冗^高，應(yīng)該立即向有關(guān)人員反應(yīng)，如軸承發(fā)熱應(yīng)特別注意，并增加加油次數(shù)（通常在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下的軸承溫度應(yīng)該在60℃以下）。

（6）加油時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，需開車加油的部位更應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免發(fā)生安全事故。

6　使用潤滑油脂時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）新潤滑油脂在加入機(jī)械后會(huì)發(fā)生兩種變化，一是潤滑油本身的化學(xué)變化，二是外物的污染。潤滑油是有機(jī)化合物，在高溫下很容易氧化，生成含氧的可溶于油的化合物，再形成有機(jī)酸類，Z終則形成不溶于油的膠脂狀物質(zhì)。尤其在噴油時(shí)，油滴很小，呈現(xiàn)霧狀，在高溫高濕的環(huán)境中很容易氧化，如果潤滑系統(tǒng)中再含有金屬銅時(shí)，更會(huì)對(duì)油品氧化起催化作用。油品在被氧化的過程中酸值增加、粘度上升、顏色加重，當(dāng)油脂的酸值、粘度增高到一定程度時(shí)，就不宜繼續(xù)使用，應(yīng)該及時(shí)完全清除掉舊油換上新油。

（2）為達(dá)到良好的潤滑效果，有時(shí)會(huì)在潤滑油中加入一定量的添加劑，使?jié)櫥偷男阅墚a(chǎn)生改變。潤滑油的代用和混用關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，應(yīng)謹(jǐn)慎選用，切不可用低檔油代替高檔油，只能以高檔油代替低檔油，即使是同類油品，如果生產(chǎn)廠家不同，使用前也應(yīng)先進(jìn)行油品檢驗(yàn)，只有試驗(yàn)結(jié)果無異常才能使用。需要注意的是無論是代用還是混用，都多少會(huì)磨損設(shè)備，代用或混用過程中應(yīng)注意隨時(shí)檢查設(shè)備的工作情況，如有異常盡快恢復(fù)原樣，避免出現(xiàn)設(shè)備事故。

（3）潤滑油脂如果被污染了，會(huì)增大設(shè)備之間的摩擦，造成設(shè)備意外損壞，因此要加強(qiáng)油品入廠入庫的檢查，儲(chǔ)存油品的工具要保持清潔干凈；潤滑油要在規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)使用；禁止使用過期的油品；加注潤滑油要?量，加油量過多會(huì)加速潤滑油脂的變質(zhì)，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起零部件的粘結(jié)與異常磨損，油箱內(nèi)加油過多還增加運(yùn)動(dòng)阻力，因此加油必須遵循“適量、定期”的原則。

（4）一旦?現(xiàn)油品劣化就要及時(shí)更換，如果油箱內(nèi)的油質(zhì)混濁并有微小雜質(zhì)，要及時(shí)采取維修措施，消除故障隱患，保障機(jī)臺(tái)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（5）如果企業(yè)不具有油品檢驗(yàn)的手段，可以委托油品生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢驗(yàn)和比對(duì)，確保油品質(zhì)量。

7　潤滑管理的成效

我公司制定了嚴(yán)格的潤滑管理制度，根據(jù)各工序設(shè)備的特點(diǎn)制定出工序潤滑周期圖表，精準(zhǔn)到每一個(gè)需油點(diǎn)及加油時(shí)間，并多次開展?jié)櫥芾韻徫患夹g(shù)培訓(xùn)，通過各崗位潤滑管理培訓(xùn)，使管理人員和保全保養(yǎng)操作人員全面掌握了潤滑知識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行加油標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備故障率由Z初的5%下降到了1.5%，由于加強(qiáng)了各項(xiàng)保全保養(yǎng)的管理，采用了傳統(tǒng)維修與狀態(tài)維修相結(jié)合的管理模式，日常設(shè)備管理與周期設(shè)備管理相結(jié)合，加強(qiáng)潤滑管理工作，目前我公司有17萬紗錠，中夜班沒有安排一個(gè)跟班修機(jī)工，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，減少了用工，取得了較好的效果。