按事件分類：管理上的漏洞

按事故程度分類：二類障礙

事故經(jīng)過

×年6月14日1＃機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)再次啟動(dòng)B凝結(jié)水泵。

15日21：20之前，運(yùn)行人員DCS、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查，各參數(shù)正常，16日00:20當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)B凝結(jié)水泵振動(dòng)值偏高，通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員檢查，同時(shí)聯(lián)系安徽電建值班人員檢查，就地測(cè)量發(fā)現(xiàn)軸承振動(dòng)為170微米，軸承溫度確實(shí)偏高，為81℃，準(zhǔn)備切換凝結(jié)水泵，通知電建確認(rèn)A凝泵絕緣是否正常并送電，當(dāng)?shù)玫诫娊ㄖ蛋嗳藛T的確認(rèn)可以啟動(dòng)后，啟動(dòng)A凝結(jié)水泵，發(fā)現(xiàn)出口閥不能聯(lián)開，就地手動(dòng)開啟A凝泵出口電動(dòng)閥至10％。

01：06：35啟動(dòng)A凝結(jié)水泵，立即停止B凝結(jié)水泵。停泵后檢查B凝結(jié)泵軸承燒壞、油箱油漆燒化、油位窺視窗燒化。

原因分析

根據(jù)事故追憶數(shù)據(jù)，B凝結(jié)水泵在15號(hào)晚上21：28：47時(shí)間出現(xiàn)異常，當(dāng)時(shí)凝泵B的電流突變從135A到233A，此時(shí)該泵軸承溫度逐漸從78度緩慢變化到315度，時(shí)間經(jīng)過了40分鐘，由于該點(diǎn)為遠(yuǎn)程通訊測(cè)點(diǎn)，無(wú)法用于邏輯保護(hù)，只能用于監(jiān)視。此后長(zhǎng)達(dá)3個(gè)半小時(shí)時(shí)間里，該溫度點(diǎn)和電機(jī)電流一直處于不正常的狀態(tài)，溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常范圍，電流波動(dòng)明顯加大，直到凌晨1：00多電機(jī)跳閘。

由于電機(jī)電流和軸承溫度信號(hào)均通過遠(yuǎn)程通訊至DCS中，且ABB系統(tǒng)對(duì)通訊信號(hào)無(wú)法進(jìn)行邏輯運(yùn)算，只能在畫面顯示，因此這些點(diǎn)不能用于保護(hù)跳閘，現(xiàn)在只能將這些點(diǎn)作報(bào)警處理。電機(jī)跳閘信號(hào)取自軸承振動(dòng)（X、Y方向），該保護(hù)定值廠家給定為80um報(bào)警，150um跳閘，但振動(dòng)一直沒有超過該值。

防范/整改措施

（一）要重視已經(jīng)運(yùn)行設(shè)備的安全狀況，保證已投入運(yùn)行設(shè)備的安全。

（二）運(yùn)行應(yīng)加強(qiáng)對(duì)DCS參數(shù)監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡檢力度，特別是一些重要參數(shù)趨勢(shì)的監(jiān)視，不能因操作操作任務(wù)較多，而忽視了參數(shù)的監(jiān)視。

（三）盡快完善DCS的報(bào)警、保護(hù)功能，特別是對(duì)主設(shè)備、主要輔機(jī)的報(bào)警、保護(hù)功能。

（四）在開啟凝結(jié)水系統(tǒng)后，沒有能夠確認(rèn)凝結(jié)泵A在有效的備用狀態(tài)，致使B泵故障后，才進(jìn)行A泵狀態(tài)的確認(rèn)，延長(zhǎng)了B泵的停止時(shí)間。

（五）安裝單位要重視對(duì)設(shè)備的消缺，特別是要確保備用設(shè)備的有效性。

（汽機(jī)丙班）

（圖文無(wú)關(guān)）