滾動(dòng)軸承良好的潤(rùn)滑才能保證其在工作狀態(tài)下正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動(dòng)體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長(zhǎng)使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時(shí)潤(rùn)滑油還具有冷卻、散熱、減振、防銹等功能。采用油潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承的工作轉(zhuǎn)速一般較高，對(duì)密封設(shè)計(jì)和維護(hù)的要求也相對(duì)較高。

滾動(dòng)軸承油潤(rùn)滑方法有：油浴潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、循環(huán)油潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑等。

1　油浴潤(rùn)滑

油浴潤(rùn)滑是使用極為普遍且十分簡(jiǎn)便的潤(rùn)滑方式之一，適用于低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承。潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起并對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑后再流回油箱中。采用此方法潤(rùn)滑時(shí)要注意油量的控制，因?yàn)檫^(guò)多的油量將導(dǎo)致攪拌阻力增大，導(dǎo)致溫升過(guò)快，油量不足又會(huì)造成軸承早期失效，因此，建議用油位指示器檢驗(yàn)（或者安裝油位表），保持適當(dāng)?shù)挠臀?，一般要求靜態(tài)油面高度應(yīng)稍低于Z下方軸承滾動(dòng)體的中心線位置。油位與軸承的速度參數(shù)dm•n值密切相關(guān)；對(duì)于垂直軸，靜態(tài)油位應(yīng)覆蓋50%- 80%的滾動(dòng)體；如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用飛濺或循環(huán)油系統(tǒng)。

油浴潤(rùn)滑

2　飛濺潤(rùn)滑

飛濺式潤(rùn)滑是不直接將軸承浸入油中，而是利用其他運(yùn)轉(zhuǎn)零件（齒輪、積油環(huán)等）將油飛濺后帶入軸承的一種潤(rùn)滑方式。廣泛用于汽車的變速箱、差速器中。

飛濺潤(rùn)滑

飛濺潤(rùn)滑供油量不易調(diào)節(jié)，潤(rùn)滑油面不能太高，否則容易使攪拌損耗增大，溫升過(guò)快。在齒輪箱中，軸承經(jīng)常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺(tái)油箱，由于齒輪用油的黏度可能與軸承要求的不同，而且油中含有來(lái)自齒輪的磨損微粒，可能引起軸承的損傷，有時(shí)為了提高軸承壽命，需要采用可分離的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

3　循環(huán)油潤(rùn)滑

通過(guò)油泵將潤(rùn)滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤(rùn)滑的部位，然后從回油口返回油箱，經(jīng)過(guò)濾后重新使用的一種潤(rùn)滑方式。供油系統(tǒng)由油泵、冷卻器、過(guò)濾器、油箱、輸油管道等組成。循環(huán)油潤(rùn)滑潤(rùn)滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質(zhì)能力強(qiáng)，是一種比較理想的潤(rùn)滑方式。

循環(huán)油潤(rùn)滑

1）使用于以散熱或除雜質(zhì)為目的的場(chǎng)合，高速、高溫、重載場(chǎng)合，使用可靠性高。

2）需要獨(dú)立的供油、過(guò)濾系統(tǒng)，制造成本相對(duì)較高。

4　噴油潤(rùn)滑

采用高壓噴射的方法，將潤(rùn)滑油噴射至軸承內(nèi)，對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式。當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而在軸承的周圍形成空氣渦流，若采用一般潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油不易到達(dá)潤(rùn)滑部位。另一方面，由于高速產(chǎn)生的離心力，潤(rùn)滑油很難保持在潤(rùn)滑部位。為確保有足量而不過(guò)量的潤(rùn)滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，必須從軸承一端將潤(rùn)滑油強(qiáng)制噴入進(jìn)行潤(rùn)滑，然后再由另一端重新流入油箱。

噴油潤(rùn)滑

1）從運(yùn)轉(zhuǎn)速度看，噴油潤(rùn)滑常用于低或中載荷下以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，如dm•n值超過(guò)100萬(wàn)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑。

2）從軸承受力方向看，噴油潤(rùn)滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承，而且潤(rùn)滑油通常直接注入軸承。

3）潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間，并通過(guò)離心作用將潤(rùn)滑油甩向外滾道。

4）為了有效地進(jìn)行潤(rùn)滑軸承，潤(rùn)滑油從噴嘴噴出的速度，要超過(guò)內(nèi)圈內(nèi)徑面(也是保持架引導(dǎo)面)線速度的20%，一般噴射速度應(yīng)不低于15m/s。

5）對(duì)于同一油量，噴嘴數(shù)量越多，冷卻就越均勻，效果也越好。

6）油Z好采用強(qiáng)制排出的方法，減少潤(rùn)滑劑的攪拌阻力，以便有效地散熱。

5　油霧潤(rùn)滑

將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤(rùn)滑油混合后形成油霧，然后輸送到軸承潤(rùn)滑部位的一種潤(rùn)滑方式。

油霧潤(rùn)滑

1）所需潤(rùn)滑油量少，?拌阻力小，油中的雜質(zhì)少，適用于高速旋轉(zhuǎn)，多用于機(jī)床高速主軸、高速泵、軋鋼機(jī)軋輥軸承等。

2）油霧噴射時(shí)產(chǎn)生的氣流具有一定的降溫效果，還可以有效地防止雜質(zhì)侵入或排出雜質(zhì)。

3）對(duì)使用油的黏度有一定要求，否則將達(dá)不到霧化效果。

4）能夠相對(duì)容易地不斷更新潤(rùn)滑油，從而延長(zhǎng)軸承壽命。

6　油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑是用定量活塞間歇地將微量潤(rùn)滑油引入一條攜帶恒定壓縮空氣流的管路中，潤(rùn)滑油沿著管路流動(dòng)，達(dá)到恒定流速，供給給軸承。主要用于機(jī)床主軸等高速旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合。

油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑的主要優(yōu)點(diǎn):

1）供油量少且可以定量管理，所以能夠控制Z合適的油量，發(fā)熱少。

2）連續(xù)地微量供油，軸承溫度穩(wěn)定。

3）一直向軸承供應(yīng)新的潤(rùn)滑油，不用擔(dān)心油的劣化。

4）經(jīng)常向軸承內(nèi)部送入壓縮空氣，內(nèi)壓高，灰塵及切削液等不易從外部侵入。

7　結(jié)束語(yǔ)

除上述幾種潤(rùn)滑方式外，還有手動(dòng)潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、油環(huán)潤(rùn)滑、油繩潤(rùn)滑、油墊潤(rùn)滑等比較傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法。

另外，非常重要的是潤(rùn)滑油的狀態(tài)，為了保證對(duì)軸承的潤(rùn)滑始終維持在良好狀態(tài)下，潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換，更換周期視潤(rùn)滑方式的不同而異。油浴潤(rùn)滑時(shí)只要運(yùn)行溫度不超過(guò)50°C,并且沒(méi)有污染現(xiàn)象發(fā)生，一般可一年更換一次，但隨著溫度的升高，更換周期相應(yīng)縮短，如運(yùn)行溫度達(dá)100℃時(shí)，必須每三個(gè)月更換一次。采用循環(huán)油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)視潤(rùn)滑油的循環(huán)快慢及潤(rùn)滑油是否經(jīng)過(guò)冷卻而定，其換油周期只能通過(guò)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)及對(duì)潤(rùn)滑油定期檢查，視潤(rùn)滑油是否有污染和氧化現(xiàn)象而定。油氣潤(rùn)滑時(shí)，更換潤(rùn)滑劑方便，但潤(rùn)滑裝置復(fù)雜,密封困難,潤(rùn)滑油屬一次性使用,不存在更換問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

1.NSK軸承綜合型錄.

2.SKF軸承綜合型錄.

3.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑[J].

4.滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式的分類與選擇[J].

 （來(lái)源：軸承雜志社）