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NSK成功開發(fā)“第三代 行駛中無線充電輪轂電機(jī)”

2019-11-18

~世界首次集充電和行駛一體于汽車輪胎中的輪轂電機(jī)~

 

日本精工株式會(huì)社與東京大學(xué)大學(xué)院新領(lǐng)域創(chuàng)成科學(xué)研究科的藤本博志副教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組(以下簡(jiǎn)稱東大小組)、普利司通公司(以下簡(jiǎn)稱普利司通)、羅姆公司(以下簡(jiǎn)稱羅姆)、東洋電機(jī)制造公司(以下簡(jiǎn)稱東洋電機(jī)制造)組成研究小組(以下簡(jiǎn)稱本研究小組),共同開發(fā)了在行駛中可直接從道路獲取電力的“第三代行駛中無線充電輪轂電機(jī)”(以下簡(jiǎn)稱IWM),并成功進(jìn)行了實(shí)車試驗(yàn)。
 

開發(fā)背景
 

減少二氧化碳(CO2)排放的、實(shí)現(xiàn)“低碳社會(huì)”是全球各國的追求目標(biāo),對(duì)汽車的減排要求也日益迫切。在此背景下,世界各地的汽車制造商們正在努力推進(jìn)汽車電動(dòng)化的發(fā)展和普及。其中,不搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車(EV),由于行駛中不排放二氧化碳,更被認(rèn)為是有效的解決方案。
 

然而,電動(dòng)汽車由于存在著充電不便以及生產(chǎn)大量電池需要能源消耗等現(xiàn)實(shí)問題,阻礙了電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣,需要研發(fā)出能夠以少量的能源消耗來實(shí)現(xiàn)汽車的高效行駛的技術(shù)。為將電力傳送至行駛中的EV的“行駛中充電功能”引起了人們的注意,且為實(shí)現(xiàn)該功能,并得以在全球范圍內(nèi)廣泛研究。
 

NSK過去一直與東大小組及其他公司共同進(jìn)行研發(fā),并于2017年發(fā)布了“第二代行駛中無線充電的IWM(輪轂電機(jī))”,實(shí)現(xiàn)了在行駛中對(duì)輪轂電機(jī)的直接供電。此外,NSK還參加并策劃了由東大小組開展的日本科學(xué)技術(shù)廳(JST)未來社會(huì)創(chuàng)造事業(yè)的研究項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱該項(xiàng)目),與相關(guān)機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行研究。
 

這次,本研究小組開發(fā)的“第三代在行駛中無線充電的IWM”極大地改善了“行駛中的充電性能”、“電機(jī)性能”和“車輛安裝性能”。
 

開發(fā)產(chǎn)品特征
 

1.輪胎多功能化
 

本研究小組開發(fā)出的IWM單元,將作為驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)和變頻器,以及行駛中無線充電的電路一并納入輪輞空間內(nèi)的IWM單元,集多種功能于一體。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能方面也有了較大的提升,2017年發(fā)布的“第二代”為輕型車級(jí)別(每輪12kW),而本次發(fā)布的“第三代”實(shí)現(xiàn)了乘用車級(jí)別(每輪25kW)。
 

NSK充分利用在輪轂電機(jī)開發(fā)中長期累積的知識(shí),負(fù)責(zé)了本單元的機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。


 

2.“解放”充電問題的束縛
 

“第二代”的無線功率傳輸能力約為單個(gè)車輪10kW,而本次發(fā)布的“第三代”已提高到了20kW。只需在交通信號(hào)燈前的區(qū)域內(nèi)安裝具備此性能的無線充電系統(tǒng),電動(dòng)汽車用戶便可解決充電問題而安心出行。若擁有此系統(tǒng)的智慧城市得以實(shí)現(xiàn),電動(dòng)汽車便利性也就大大提高了(圖2)。
 

目前,NSK正在通過分析和模擬公共道路上的行駛數(shù)據(jù),對(duì)行駛中的電源基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際安裝進(jìn)行研究。


 

展望未來
 

就本項(xiàng)目而言,NSK將繼續(xù)進(jìn)行本次開發(fā)的“第三代在行駛中可無線功率傳輸”的實(shí)驗(yàn)和評(píng)估,積極推進(jìn)下一代產(chǎn)品的構(gòu)想與研發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目提出的“無線充電IWM”的實(shí)際應(yīng)用,NSK將不限于小組的現(xiàn)有參加人員,還將引入其他組織以及公司所擁有的各個(gè)領(lǐng)域的知識(shí),力爭(zhēng)在2025年進(jìn)入驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)階段。
 

NSK將通過本項(xiàng)目的共同研究,努力為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)社會(huì)、推進(jìn)汽車發(fā)展的新未來而不斷努力。

(NSK)

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